1.鹿児島県のムーミン 投稿日:2016/09/18(日) 21:30:05.18
走っているだけで頬が緩み、踏み込めば頭が白くなる。
優等生車には真似の出来ない、キ○ガイさ加減を持った
実用2ボックスカーの変態グレード、ホットハッチ。
直線で抜かれても気にしない。次のカーブで追いつくさ!
国産でも外車でも新旧問わず思いの丈をマターリとぶつけ合うスレ。
あとカツカツ禁止、またーりと楽しく逝きましょう。

※あくまでも実用ハッチバック車のホットグレードが対象です。
※MT/AT議論、右ハン/左ハン議論、ガソリン/ディーゼル議論、過給器/NA議論はスレ違いです。

前スレ
☆ホットハッチ 53☆
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424119710/
☆ホットハッチ 54☆
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1436199504/

【注意】
  インテグラ、CR-Z、フェアレディZ、アストンマーチンDB9のようなタイプの車は「クーペ」に、
  プリウス、現行インサイト、ポルシェパナメーラのようなタイプは「5ドアセダン」に
  アルファード、エルグランドのようなタイプは言うまでもなくミニバンに分類されるので、
  ホットハッチではありません。

※前スレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394625681/

2.土庄のルカリオ 投稿日:2016/09/18(日) 21:30:45.10
>>1
■このスレにおけるハッチバック車の条件

 ・リアハッチを持つ2ボックス車型であること。
 ・車名/グレード名に「ワゴン」が入らない。
 ・メーカー自体が「SUV」「クロスオーバー」「クーペ」と明言している車種は除く。
 ・同一車台のセダン車型があるなら、セダン車型よりリアオーバーハングが短い。
 ・3列シートではないこと。
 ・ルーフレールが標準ではないこと。
 ・標準スペックでの全高が1550mmより低いこと。

上記の条件を満たす車種のホット(スポーツ)グレードをホットハッチと認定する。

3.春日井のやられ役 投稿日:2016/09/18(日) 21:31:13.02
【(・∀・)ホットハッチ? (=゚ω゚)ノ指数チェックシート】 試作ver2.3

※前提条件 車種:ハッチバック!(・∀・)イイ!

■=10点 □=7点 △=4点  #=1点
---------------------
1.走り:■ホッテスト!!! □ホット! (主観点でおk!)
2.重量:■1.1t未満 □1.1t以上-1.2t未満 △1.2t以上-1.3t未満
3.パワーウエイトレシオ:■6以下 □7以下 △8以下
4.ミッション:■6速MT □5速MT △クラッチレスMT

基本加点:△3ドア △MT限定設定グレード △競技ベース車両
装備等加点:△エアコン無し #LSD;前後はX2 #クロスミッション #ABSなし
#タコスケール(Redzone)7,000以上 #フルバケット;1脚につき #自家塗装外装 #リアシートレス #アンダーコートレス

合計:ホットハッチ指数 /★★★★☆以上は、絶滅危惧種認定(゚∀゚)大事にしてね。
48点以上:★★★★★ キタキタ━━━━━━(゚∀゚)・∀・) =゚ω゚)ノ━━━━━━ッッ!!!車種教えてネ!(w
42点以上:★★★★☆ キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ッ!!!
37点以上:★★★☆☆ (・∀・)イイ!! もちろんホットハッチ認定でつ♪
35点以上:★★☆☆☆ (=゚ω゚)ノぃぃょぅ!ホットハッチ認定でつ♪
35点未満:☆☆☆☆☆ ( ・ω・) 諦めずにホットハッチを目指しましょう(w

4.烏丸北大路のアヒャ 投稿日:2016/09/18(日) 21:31:42.46
■A・Bセグメント        ㎜  ㎜  ㎜  ㎏   L   ps  kgm pwr
スイフト スポーツ.      3890x1695x1510 1050 1.6 136 16.3 7.72 直4
アバルト 595 COMPETIZIONE         3655x1625x1515 1120 1.4 160 23.5 7.0 直4ターボ
シトロエンDS3 SportChic    3965x1715x1455 1190 1.6 156 24.5 7.62 直4ターボ
(NEW)プジョー208GTi        3960x1740x1470 1200 1.6 200 28.0 6.0 直4ターボ
(NEW)MINIクーパーS   
3850x1727x1414 1160 2.0 192 28.6 6.04 直4ターボ
VW ポロGTI.         3995x1685x1460 1210 1.4 179 25.5 6.75 ターボ
アルファMiTo QV.      4070x1720x1465 1250 1.4 170 25.5 7.35 ターボ
プジョー208GTi       3960x1740x1470 1200 1.6 200 28.0 6.00 直4ターボ
(NEW)ルーテシアRS
4105x1750x1435 1280 1.6 200 24.5 6.4 直4ターボ

■Cセグメント          ㎜  ㎜  ㎜  ㎏  L   ps  kgm pwr
(NEW)VWゴルフ GTI     4275x1800x1450 1390 2.0 220 
35.7 6.32 直4ターボ
VW シロッコ R         4255x1820x1420 1410 2.0 256 33.7 5.50 直4ターボ
ルノー メガーヌ RS     4320x1850x1435 1430 2.0 265 36.7. .5.39 直4ターボ
アルファ Giulietta.QV.    4350x1800x1460 1440 1.75 235 34.7 6.12 直4ターボ
(NEW)VWゴルフR     4275x1800x1465 1500 2.0 280 38.7 5.36 直4ターボ
(NEW)アウディS3スポーツバック     4335x1785x1440 1540 2.0 280 38.8 5.5 直4ターボ
(NEW)メルセデスベンツA45AMG     
4359x1780x1417 1550 2.0 360 45.9 4.31 直4ターボ
BMW M135i
4340x1765x1430 1540 3.0 320 45.9 4.81 直6ターボ

※現在日本で新車で購入できる車のなかで代表的なもののみ掲載

13.道志のモナアザラシ 投稿日:2016/09/24(土) 22:56:12.81
>>4
208が2つある
5.和水の霧島奈緒美 投稿日:2016/09/18(日) 23:06:25.38
括りがめんどくせーよハゲ
6.只見のようかんマン 投稿日:2016/09/19(月) 08:33:01.58
日本車少ねえな
このジャンルが盛り上がらない訳だ

Bセグ買うならアルトワークスあたりで良くね?

22.堀川五条のギコ猫 投稿日:2016/10/02(日) 11:18:18.58
>>6
マーチNISMOとかフィットRSとかは違うの?
24.竹田の八頭身ギコ 投稿日:2016/10/04(火) 17:40:09.30
>>22 入ってないのもおかしいよな
7.七尾のギコ猫 投稿日:2016/09/20(火) 19:40:00.46
正直、そんなに速くなくて良いからトゥインゴくらいのサイズで足固めたMTがあればいいんだけどなあ
エンジン今の時代じゃ回して楽しいNAなんて出てこないだろうけど。
11.大歩危のスパム 投稿日:2016/09/24(土) 18:58:17.89
>>7
小さすぎて実用性ないなw
セカンドカーなら全然アリだけど一台では厳しい
12.小倉北ののまネコ 投稿日:2016/09/24(土) 19:05:40.88
>>7
ならトゥインゴのMT買えばええがなw
8.夕張紅葉山のロシアモナー 投稿日:2016/09/21(水) 17:26:18.25
本当のホットハッチはシビックRまでだろうな
それ以降は衝突安全対策で無駄に重くなり燃費と排ガスでエンジンがしょぼくなった。
いまの技術で昔のコンセプトを法律無視して造ってくれる様な会社はないだろうなw
9.永代橋のロックモナー 投稿日:2016/09/22(木) 17:04:31.01
ランチアデルタエボⅠ
Ⅱはタービン違うからだめ
10.江府のマッツァリーネ小幡 投稿日:2016/09/22(木) 23:58:38.36
今みるとデルタは本当にかっこいい
14.中津の流石兄弟 投稿日:2016/09/25(日) 00:54:13.11
ファミリアSワゴンスポルトは車名にワゴン入るけどハッチバック寄りだよな?
15.北島のシナー 投稿日:2016/09/25(日) 17:15:38.15
インプレッサスポーツワゴンなんて言うのも微妙だよね
16.長沢のモナー地蔵 投稿日:2016/09/25(日) 22:30:34.22
スイスポ欲しいんだけど背の高さが気になる
ビートからの乗り換えなんだけどどうかな?
17.西都のレモナ(プロトタイプ) 投稿日:2016/09/26(月) 14:16:58.51
>>16
S660かコペン買った方が良いような…相当アップライトに感じると思うぞ
19.長万部のシナー 投稿日:2016/09/28(水) 19:08:29.47
>>17
やっぱりそーかね
車屋からはフィットrsとかスイスポでも十分面白いって勧められてるんだけどね

>>18
雨漏りとかで色々と大変なんよね

18.県庁市役所のけぃ 投稿日:2016/09/27(火) 12:56:44.72
ビートか。
これからマトモに維持するのも金かかるだろうな。
20.栄のウマー 投稿日:2016/09/30(金) 15:44:05.88
むしろ綺麗にレストアして長く乗るのも良さそう
21.由利本荘のカサーリ 投稿日:2016/09/30(金) 22:13:38.17
金と時間と愛があるかどうかが全て
23.渋谷のギコ猫 投稿日:2016/10/03(月) 21:26:41.83
ボーイズレーサーっていうジャンルに入るよね。
25.福生のギコ猫 投稿日:2016/10/05(水) 13:40:25.19
みなしごハッチ
26.八代の流石家 投稿日:2016/10/06(木) 22:06:14.16
俺のオーリスはヌルハッチ
27.天満橋のギコ猫 投稿日:2016/10/09(日) 01:56:51.97
ターボのシビックRはどうなのよ?
なんかあんまり評判良くない記事が多いけど
30.南アルプスのスパム 投稿日:2016/10/10(月) 01:42:30.79
>>27
サーキット走ってるプロの人は完全ダメ出しでこんなのタイプRじゃないみたいなのが多くて(特に脚とトルクステア対策の制御に文句つけてる)
評論家とかライターは総じて新世代スポーツだみたいなマンセーが多いね。
あの中二病()丸出しのデザインは意外と受けいられてるのかメーカーの圧力なのか批判してる人は不思議と見ないw

>>28
少し試乗したことあるけどスポーツカー臭はないわな
でも面白いクルマだとは思った。実用で全然支障なさそうな感じやったし。
コミコミ300万くらいで変えるから悪くはないんでない?

32.四国カルストのウマー 投稿日:2016/10/11(火) 20:55:44.20
>>30
シビックのデザインは最初見た時はどうかと思ったけど、今はそうでもない感じ。
むしろ個性があっていい感じ。
miniの用な丸っこいデザインの方が俺は嫌いだな。

まあ、デザインは好みもあるから、何とも言えない。

28.小郡のマヒィア 投稿日:2016/10/09(日) 09:39:29.72
マツダスピードアクセラって、ホットハッチという扱いでいいの?
29.岩手町のスパム 投稿日:2016/10/09(日) 20:47:37.22
フォード・フィエスタ ST200 試乗レポート By Jeremy Clarkson
ttp://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1061246172.html

結論
ファイナルギアがショート化されているため、排気音は迫力を増しているのだが、それ以外は高価な
プライスタグを除いて標準モデルと何ら変わらない。
私なら標準モデルを選ぶだろう。それはなにもST200と比較した場合に限った話ではない。
ホットハッチの中で検討した場合の話でもない。あらゆる車の中で、私ならフィエスタSTを選ぶ。

31.つくばの生徒 投稿日:2016/10/11(火) 02:16:02.78
S1欲しいなー 高いけど
33.桜井のやられ役 投稿日:2016/10/17(月) 20:50:02.88
現行MINIってまだMT残ってる?
VWとか全滅だよね たしか
35.浜益の斉藤またんき 投稿日:2016/10/18(火) 00:37:51.47
>>33
なんならs1乗っとけよ
34.大崎の鹿 投稿日:2016/10/17(月) 22:41:56.05
いや、MINIは輸入車の中でもMTのラインナップが揃っているが。
VWだってちょっと前にポロGTI、ゴルフGTI、ゴルフRのMTを導入したぞ。
ゴルフ6ではMTなかったから、久しぶりだ。
36.防府のウマー 投稿日:2016/10/18(火) 18:41:52.28
面白いのかなS1
街中走ってんのも見たことないけど限定車?
37.秦野のハム者 投稿日:2016/10/18(火) 20:10:04.25
どこかの雑誌のインプレによると、峠や高速ではてんで面白くないらしい。なぜか街中では割と気持ちいいそうだ。
38.二戸の関東裸会 投稿日:2016/10/18(火) 21:17:51.59
>>37
え? つまらないんですか?w
AWD(クアトロだよね?)だから安定しすぎちゃってんのかな
GT的な味付けなんですかね…
39.難波の斉藤またんき 投稿日:2016/10/18(火) 21:47:53.78
10年くらい前にプジョー206RCってのもあったけど
結局、未だに一度も現物を見たことないw
インプレの類は大量にでてたな。
40.綾歌のモラオ 投稿日:2016/10/19(水) 18:35:10.19
変態クルマほどライターがここぞとばかりに喜んで記事を書くw
そして露出の割に売れないw
この鉄則は今んとこ鉄板ですよ
41.山形のハム者 投稿日:2016/10/19(水) 20:56:13.98
ルノーの車なんて、まさにそれだな。
42.柳川のロシアモナー 投稿日:2016/10/19(水) 21:27:48.13
フォーカスにフィエスタ…
49.作並の母者 投稿日:2016/10/21(金) 23:01:28.95
>>42
見かけないよなw
43.安芸太田のモナー地蔵 投稿日:2016/10/19(水) 21:37:18.67
みんなの考えるホットハッチの魅力って何?
44.大竹のヒッキー 投稿日:2016/10/19(水) 22:16:07.65
>>43
普段使い出来てソコソコ早い
46.伊勢の斜めギコ 投稿日:2016/10/19(水) 23:04:54.90
>>44>>45
良いね、良いね
やっぱりそうだよね
45.西条のけぃ 投稿日:2016/10/19(水) 22:18:24.54
山椒は小粒でもぴりりと辛い。
小さいナリと排気量で格上のクラスをカモれるところ。
それでいて実用性も合わせ持つところ。
47.宿毛の満洲モナー 投稿日:2016/10/19(水) 23:11:08.37
早くてどーする。速いだろ
48.気仙沼のモナアザラシ 投稿日:2016/10/20(木) 11:13:22.96
庶民でもなんとか手が届きそうな価格
50.長崎のニダー 投稿日:2016/10/21(金) 23:56:01.94
86/BRZ と同等の走りをする国産ホットハッチって何がある?
51.信濃町のネーノ 投稿日:2016/10/22(土) 02:46:21.92
>>50
シビック、アクセラぐらいじゃない?
52.石井のモララエル 投稿日:2016/10/22(土) 08:48:59.93
>>51
スイスポは?
53.勝山のゲナー 投稿日:2016/10/22(土) 09:18:34.43
ホットハッチの魅力は、楽しいまで含めた万能さ、かな。
人乗る、荷物載る、運転して楽しい。
家族や友人で遠出するときも、ミニバンだと移動は作業になるけど、ホットハッチなら、楽しみの一つになる。
いついかなるときも運転を楽しみたいから、ホットハッチかスポーツセダンをひとつラインナップに入れておきたい。
54.美唄のギコエル 投稿日:2016/10/26(水) 12:48:50.57
トヨタに市販車向け1.6リッターターボ開発してほしい

https://www.youtube.com/watch?v=CLQb0y6FgCg

55.日南のデフラグさん 投稿日:2016/10/27(木) 03:09:45.34
>>54
ヤリスもこう見るとかっこいいな
日本でヴィッツのターボモデル出ないかな FFで3ペダル、3ドア
どうせ台数出ないから限定とかでもいい
57.高松空港の生徒 投稿日:2016/10/28(金) 12:08:42.44
>>55
600万で良いか
58.出石のヌコ猫 投稿日:2016/10/28(金) 14:50:37.99
>>57
妥当なとこで450マソくらい?
それ以上のホットハッチじゃなくてスポーツカー買えちゃう値段だと全く可能性がないので
59.綾歌のマヒィア 投稿日:2016/10/28(金) 18:52:43.20
>>55>>57>>58
ヴィッツGRMN turbo
200台限定
3ドア
1.5 l turbo
2,700,000円
てのがあったよ

昔は、スタタボ(1.3ターボ)が150万円ぐらいで買えたのにね
ずいぶん高くなったもんだ

56.桜島のズサギコ 投稿日:2016/10/27(木) 03:26:15.66
WRCって今はテンロクなのか
60.春日部のジサクジエン 投稿日:2016/10/28(金) 19:18:51.25
物価が現在と同じだとでも?
61.熊本県のロシアモナー 投稿日:2016/10/28(金) 19:35:18.31
>>60
平均年収は下がっちゃったけどね
62.あきる野のやられ役 投稿日:2016/10/28(金) 20:02:04.83
今なら最低限付いているであろう装備も無く、速いのは2速までなのに、パワーと車重のバランスが悪くて
カーブでは直ぐに破たんし、トルクステアは当たり前。

そんな車を今150万で出しても笑われるだけ。

63.桜木町のモナー 投稿日:2016/10/28(金) 20:11:51.57
物価の話はどこいった?
64.奈良県の初代モナー 投稿日:2016/10/28(金) 20:28:20.78
「物価」という意味が分からないならお帰り下さい(´・ω・`)
65.亀戸のウマー 投稿日:2016/10/29(土) 15:28:20.45
可分所得が減ったと言いたいんだろ
66.北杜のギコエル 投稿日:2016/10/29(土) 16:37:42.47
アバルトからチンクフェラーリコラボ限定モデルとかすごい値付けで出てたよな
あのモデル何台売れたんだろ
76.洞爺湖のデフラグさん 投稿日:2016/11/20(日) 10:27:33.43
>>66
あー、800マソくらいするのが出てたね。
アバルトとフェラーリのコラボレーションモデルなら
日本に例えるとダイハツとレクサスコラボのウエィクLFAバージョンとかかな
正直金の問題でいくら安くてもいらない気はするw
67.福井のトンファー(八頭身) 投稿日:2016/11/02(水) 16:23:11.31
トゥインゴRSマダー
68.宍道のギコ猫 投稿日:2016/11/11(金) 00:19:41.37
新型スイフトは3ナンバーだってさ
69.江差のモラオ 投稿日:2016/11/13(日) 22:24:41.83
アルトワークスはホットハッチなの?
70.うきはのジサクジエン 投稿日:2016/11/13(日) 22:30:38.01
>>69
ホットハッチでしょ。
75.堀川北大路の母者 投稿日:2016/11/14(月) 21:43:38.36
>>70
ちょっとパワーは無いけどホットなのか
前向きに考えてみようっと
71.栗東の八頭身ギコ 投稿日:2016/11/14(月) 08:56:51.19
ハイゼットカーゴクルーズターボはホットハッチなの?
74.甲府の雪苺娘 投稿日:2016/11/14(月) 17:04:26.69
>>71
バカなの?w
72.茨城県のレモナ(プロトタイプ) 投稿日:2016/11/14(月) 13:29:34.82
アクアG’sぐらいしか欲しいと思うホットハッチがないのは事実。
73.言問橋のジサクジエン 投稿日:2016/11/14(月) 16:52:50.90
G’sはエンジンドノーマルやろー?
77.亀戸のアヒャ 投稿日:2016/11/20(日) 13:15:56.28
アバルトがフェラーリに尻尾振るなんて、歴史やら存在意義やらを頭から否定するようなもんだ。
78.湯沢のムーミン 投稿日:2016/11/23(水) 18:56:04.72
マーチボレロA30って面白そうだな。
たかがマーチに350万は高過ぎるが。
79.南木曾のイリオモテヤマネココ 投稿日:2016/11/23(水) 22:16:42.39
>>78
200万円ぐらいで買えるホットハッチがあればいいのにね
80.小山の初代モナー 投稿日:2016/11/24(木) 15:05:08.39
>>79
やっぱアルトワークスかな?
81.昭和の(*゚0゚;;) 投稿日:2016/11/24(木) 22:46:49.23
>>80
今は、それぐらいしか選択肢がないのかねぇ

アルトワークスとスイフトRS が、動力性能的に同じくらいなんだよね
(価格も同じくらい)
スイフトRS もホットハッチなんだろうか?

82.剣山の姉者 投稿日:2016/11/24(木) 23:23:56.73
>>81
重量がかなり違った気が。
83.京阪国道口のニダー 投稿日:2016/11/24(木) 23:25:27.05
軽自動車は別のスレでやれよ
あんなのホットハッチとは認めませんよw
84.神出のトンファー(八頭身) 投稿日:2016/11/25(金) 10:24:02.17
85.羽田のレモナ(プロトタイプ) 投稿日:2016/11/25(金) 11:43:01.43
「軽自動車は別板」というのも間違いでは無いけど、排他的な一部のアホが
原因でこのスレが全然盛り上がらないのも事実。

とりあえず海外でのコンパクトハッチランキングでもどぞ。
ttps://www.carwow.co.uk/best/best-small-hot-hatches-0097

86.芦別のゴージャスモララー 投稿日:2016/11/25(金) 13:49:25.78
ニッサン二十歳前はSUVちゃうん?
87.鰺ヶ沢のモナアザラシ 投稿日:2016/11/28(月) 12:23:50.06
元々、自分の乗ってる車種スレで相手にされない奴か
スレそのものがない奴の掃き溜めだからな
グダグダになるわけだ
88.府中の内藤ホライゾン 投稿日:2016/12/01(木) 00:17:46.73
最近、ノートニスモを良く見る
ニスモだったらマーチなんじゃないかと思うんだけど、 世間的にはノートの方が良いのかねぇ
89.大豊のニダー 投稿日:2016/12/01(木) 00:41:01.58
>>88
確かによく見かける気がする
通勤中にも一台たしか走ってたはず
90.那須のスパム 投稿日:2016/12/01(木) 08:18:05.60
マーチニスモは良く見るけどノートはディーラーの店先でしか見ねーな
ジュークニスモの方がまだ見るけど
91.浜益のヲタ 投稿日:2016/12/03(土) 21:18:56.57
ミラl275v 3dホットハッチ
92.甲斐のイナバウアー 投稿日:2016/12/03(土) 21:35:30.56
ジュークニスモは見たことがない
93.仙台のしぃ子さん 投稿日:2016/12/03(土) 21:35:56.73
てか、ホットハッチって人気無いのかな?
94.出雲のやられ役 投稿日:2016/12/03(土) 22:22:48.74
万人受けは有り得んでしょ(笑)
95.川根本町の満洲モナー 投稿日:2016/12/04(日) 12:55:43.33
ゆっけ〜ゆけ〜ハッチッ
96.つがるのモリリー 投稿日:2016/12/07(水) 20:49:58.10
【スクープ!】次期ヴィッツにスーパーホットハッチ追加計画
http://lrnc.cc/_ct/16980830
98.大曽根のモナージ 投稿日:2016/12/08(木) 02:07:22.31
>>96
300万ぐらいはするんだろうな。
104.秩父の斉藤またんき 投稿日:2016/12/14(水) 09:46:46.42
>>96は次期ヴィッツヤリスベースで
>>103は現行ヴィッツヤリスベースだから別物だな
97.岩沼のぽろろ 投稿日:2016/12/08(木) 01:01:43.00
なんでこんなにゴテゴテしてるんだ。。
99.白山のレモナ 投稿日:2016/12/08(木) 11:48:38.61
かっこわるいっす
100.狭山のおにぎりモナー 投稿日:2016/12/08(木) 12:08:17.54
スイスポ潰しかな
101.定山渓のお皿ー 投稿日:2016/12/08(木) 12:14:10.26
ホリデーオート()
102.豊中の生徒 投稿日:2016/12/08(木) 12:33:13.77
まだ3年も早紀やん
103.大府のデフラグさん 投稿日:2016/12/14(水) 09:44:20.23
WRCリターンに続くトヨタ・ヤリスのホットハッチ
http://www.autoexpress.co.uk/toyota/yaris/97360/toyota-yaris-hot-hatch-on-the-way-following-wrc-return
105.鯖江のシナー 投稿日:2016/12/14(水) 11:01:44.23
フロントが致命的にダサい
106.大曽根のホナー 投稿日:2016/12/14(水) 11:45:56.45
ポロR派はカッコ良かったのにな。
http://www.rallyplus.net/19437
107.伊達のお皿ー 投稿日:2016/12/17(土) 14:15:33.44
108.大川のぞぬ 投稿日:2016/12/17(土) 19:30:02.56
>>107
でも、高いんでしょ?
109.佐久のジョルジュ長岡 投稿日:2016/12/18(日) 10:30:54.47
開発はドイツに本拠地を置くトヨタの欧州モータースポーツ部門、TMG(トヨタ・モータースポーツ有限会社)が担当している可能性が高いという。

トヨタ、世界ラリー選手権からhttp://www.excite.co.jp/News/car/20161217/Autoblog_toyota-yaris-gazoo-racing-wrc-hot-hatch.htmlインスパイアされた「ヤリス(ヴィッツ)」のホット・バージョンを開発中

110.熊石の父者 投稿日:2016/12/19(月) 13:28:04.73
UP!GTIプロトタイプ。2018年デビュー予定だつて。

http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/12/19/199163/

114.香美のウマー 投稿日:2016/12/19(月) 19:19:59.10
>>110
楽しそう
だけど、高いな
これならオーリスでも良さそう
115.阿波市のジサクジエン 投稿日:2016/12/19(月) 19:25:41.56
>>110
2011年秋デビューなのに2018年に追加グレード出すってまだまだ現行モデル売る気なのかな
111.広島のガヤー 投稿日:2016/12/19(月) 13:33:19.05
スペックの割に遅過ぎ
117.芦屋のみんな~ 投稿日:2016/12/31(土) 13:30:53.07
>>111
スペックとは?
1リットルターボならこんなもんだと思うけど
112.板室のウマー 投稿日:2016/12/19(月) 15:33:11.44
加速性能は現行スイスポもこんなもんだし遅すぎってことはないけど
あのなりで1020㎏って割と車重あるんだな。900kgくらいかと思ってた
113.真岡のジサクジエン 投稿日:2016/12/19(月) 15:51:38.46
あっ
出る時期が遅いってこと
116.西大路九条のインドモナー 投稿日:2016/12/30(金) 23:58:53.69
俺もルポGTIが欲しかったから気になっている。しかし、ルポGTIよりトルクはアップしてるが、馬力はダウンしてるのが残念だ。

http://carview.yahoo.co.jp/article/scoop/20161226-20103073-carview/1/

119.小松のハム者 投稿日:2017/01/01(日) 18:51:54.42
>>116
スイスポと同じぐらい?
118.川俣のモナー地蔵 投稿日:2016/12/31(土) 19:31:16.75
もっと早くに出せそうな内容
120.上八川の姉者 投稿日:2017/01/01(日) 20:03:16.85
スイスポは噂される1.4Lターボだとワンランク上
121.静岡の母者 投稿日:2017/01/01(日) 20:22:20.14
http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/12/22/199939/
ルノー・トゥインゴGT

後輪駆動を生かせなかったか
スイスポをお勧めされる程度だとは

125.大月のレモナ(プロトタイプ) 投稿日:2017/01/05(木) 23:07:28.92
>>121
FFは偉大ってこと
ゴルフがビートルやEA266に取って代わったようにRRなんて過去の形式なんだよ
122.白老の雪苺娘 投稿日:2017/01/02(月) 20:37:08.39
123.小郡のメカおにぎり 投稿日:2017/01/02(月) 21:38:29.25
>>122
う~ん
124.北茨城の(*゚0゚;;) 投稿日:2017/01/03(火) 09:55:50.58
>>122
トヨタの1.2Tとか積むならそのガワでもいいんだけどどうせ見た目だけでしょ?
126.市ヶ尾のハム者 投稿日:2017/01/13(金) 23:10:50.47
Vitz TGR Concept ROAD CAR CONCEPT MOD
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2017autosalon/1038984.html
運転した脇阪寿一によるとアクセル踏んだらホイールスピンして
あほちゃうかと思ったらしいw
127.特牛のワケワカラン 投稿日:2017/01/14(土) 09:15:54.20
次期ヴィッツGRMNは、車体はフランス車、エンジンはロータスチューン
ロータス・エリーゼの皮をかぶったヤリス

ロータスチューンのエンジンを採用

冒頭で述べたように、フロントノーズには、ロータスがエリーゼに
使用している1.8Lスーパーチャージャーが搭載される。ヴィッツの車格や
足回りに合わせて微調整が図られ、スペックは最高出力220ps/
最大トルク24.5kg−mをマークする。トランスミッションは、6速MTが
組み合わされる。
17インチタイヤが備わる足回りには、ザックス製ダンパーを採用。
引き締まったハンドリング性能と、突き上げの少ない角の取れた乗り心地が
両立されることだろう。

生産はフランス工場か

ロータスのエンジン搭載と並んで、注目したいのが生産拠点だ。なんと今度の
GRMNは国内ではなく、欧州向けヤリスを組み立てている、
フランス工場で生産される。
一定の台数が量産され、日本向けには200台が割り当てられる。すなわち、
国内では輸入車として扱われるわけだ。いまのところ、価格は前回の
GRMNより70万円高い、340万円に設定される見通しだ。
http://top.tsite.jp/news/car/o/33690599/

128.浜益のズサギコ 投稿日:2017/01/14(土) 12:11:24.05
>>127
ヴィッツに340万か。
性能見ても少し高いね。
ロードスターが300万する時代だからこんなもんか
129.中能登のヒッキー 投稿日:2017/01/14(土) 13:24:38.82
トヨタ日産は特別車商法好きだな
130.越知のマルタスニムは瀬川 投稿日:2017/01/14(土) 13:45:46.59
高いね。
ルーテシアRSとか、他の欧州車より高いな。
131.早来の流石家 投稿日:2017/01/14(土) 16:35:21.64
この値段出すならアバルトのほうがいいな
132.宇陀のジョンジョ 投稿日:2017/01/15(日) 07:47:54.26
エリーゼってトヨタエンジンなのにロータスチューンと聞いてもピンとこないな
133.竹田のデスよ。 投稿日:2017/01/15(日) 10:00:02.26
なんでだろうな。ルノーでもフォードでも違和感ないのにな。
134.一関のモラオ 投稿日:2017/01/16(月) 08:36:50.20
4WDか?
yaris WRCレプリカ?

ヴィッツ TGRコンセプト
http://autoc-one.jp/toyota/vitz/special-3117220/
開発担当者によれば「VWのポロGTIやプジョー208GTiといったヨーロッパで
ホットハッチと呼ばれるジャンルを強く意識すると同時にWRCに出る
ヴィッツにつながるイメージを持つクルマにしたいと思っています。
またGRMN Turboでトヨタの社内チームが全日本ラリーに出ていますから、
ラリー参戦からフィードバックもたくさん盛り込まれています」という。
パワートレーンや市販化の可能性に関しては「GRMN TurboはFFで1.5Lターボ
でしたが、その進化版ということを考えるともっとパワフルなエンジン
(1.6~1.8+過給機)で、このショーカーはFFですが世に出るときには
WRカーのように4WDとなっているかもしれませんね(笑)」。市販化や
その時期については「時間は掛かるかもしれませんが、
楽しみにしてください!」と力強く語ってくれた。

2WDか?

元スレ:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1474201805/