1.溝口の鹿 投稿日:2014/11/03(月) 15:38:51.68
ソース(Yahoo・中央日報)
>>2以降に続く)

2.小牧の八頭身モナー 投稿日:2014/11/03(月) 15:39:11.33
>>1の続き)

 こうした消費者が増え輸入車市場で2000cc未満の車のシェアは8月に53.7%と半分を超える。10年前には15.5%に
すぎなかった。輸入車の韓国市場でのシェアが15%を超えたのはこのように高くて大きい車という先入観をなくしたことが
大きな役割を果たした。高級車の代名詞であるメルセデスベンツさえも小型車市場で勢力を拡張している。1~9月にベンツは
2078台を販売し、9月には輸入車トップのBMWも抜いた。その裏には「Aクラス」「Bクラス」「CLAクラス」「GLAクラス」など
小型車の善戦があった。小型車販売は2078台で昨年の2倍水準だ。先月には小型車体験空間「メルセデス・ミー」を開設
している。メルセデスベンツコリアのチェ・ドクチュン副社長は、「今年韓国で売れたベンツのうち小型車の割合は7.8%で
さらに増える傾向。今後小型車のラインナップを増やし、ベンツの需要層を若い消費者に拡大する計画だ」と話した。BMW
「X3」、アウディ「Q3」、レンジローバー「イヴォーク」なども根強い人気を呼んでいる。韓国輸入車協会(KAIDA)のユン・
デソン専務は、「若い消費者層は小さいSUVを望んでいるのに市場の70%を占める現代・起亜自動車はこのクラスの車を
出さず輸入突風が続いている」と話した。

 現代・起亜自動車は緊迫している。現代自動車のキム・チュンホ社長は最近「Bセグメント(小型SUV)の新車を来年中に
発売する計画」と話した。現代自動車中国法人の北京現代が先月小型SUVの「ix25」を発売したりもした。自動車業界
関係者は、「ルノーサムスンの小型SUV『QM3』(スペイン生産)は輸入車に分類され保険料が高いが9月までに1万台近く
売れた。韓国のメーカーが消費者の需要と好みをしっかりと読み取れなければ輸入車に押され続けるほかない」と懸念する。

(終わり)

3.江府の(*゚0゚;;) 投稿日:2014/11/03(月) 15:41:27.88
ソウルにしかディーラーがないんだろ?
4.福島のお皿ー 投稿日:2014/11/03(月) 15:41:49.57
日産は韓国部品多く使ってるんだから 韓国産だろ
35.館山の生徒 投稿日:2014/11/03(月) 18:48:05.40
>>4
イギリス生産分だから、違うんじゃない?
日本で生産してる分には、間違いなく入ってるのに、ちょっと腹がたつ
5.岩内のネーノ 投稿日:2014/11/03(月) 15:49:55.89
ヒュンダイ買ってやれよ。
6.等々力のホナー 投稿日:2014/11/03(月) 15:54:42.44
ボロボロになりつつある財閥の中で一番最後まで戦えると言われていた現代だけど、ここまで早期に体力なくなるとは。
つか韓国国内で財閥が嫌われすぎなんだよな。財閥は国民を馬鹿にしてるし、国民も財閥を妬んでる。
25.赤平のモナー 投稿日:2014/11/03(月) 16:47:56.76
>>6
重工と自動車がほぼ別会社になったからな
しかたない
7.日高川の斉藤またんき 投稿日:2014/11/03(月) 15:56:27.17
こいつらまともに空襲された事あんのか?
マジノ線の使い方も間違ってたし、戦争に弱いくせに戦争用語ばっか使いたがるよな
26.小城のルカリオ 投稿日:2014/11/03(月) 17:11:25.53
>>7
戦争関連語を多用して文章に勢いや勇ましさを盛り込むのは日本で昔良く使われた手法(今でもスポーツ紙ではやってる)
おそらく日本の真似
8.篠山のハツスレ 投稿日:2014/11/03(月) 15:57:22.18
要は韓国メーカーはディーゼルエンジン車が無い訳か?
そりゃ燃費で負けるだろうね。
9.下妻のイナバウアー 投稿日:2014/11/03(月) 15:59:18.51
キャシュカイ=デュアリス(国内モデル終了済)
10.新宮のモナアザラシ 投稿日:2014/11/03(月) 15:59:28.94
>キャシュカイ

現金一括払いじゃないと売ってくれなさそうな名前だな・・・

24.川治のハツスレ 投稿日:2014/11/03(月) 16:36:29.20
>>10
11.魚沼のレモナ(プロトタイプ) 投稿日:2014/11/03(月) 15:59:54.44
ヒュンダイは国内で利益を上げ、その利益を元に海外でのマーケティングしていたのに。
そのビジネスモデルが崩壊ですな
12.世羅の流石家 投稿日:2014/11/03(月) 16:00:57.43
あの顔でSUV乗られても気持ち悪いな
32.結城の毒男 投稿日:2014/11/03(月) 18:18:10.00
>>12
おっ、同感。
13.鳥羽のねここ 投稿日:2014/11/03(月) 16:01:35.65
FATでウォン高の効果だな
値段に大差なかったら韓国人でさえ韓国産なんて買わない
14.広島のジョルジュ長岡 投稿日:2014/11/03(月) 16:04:13.08
南朝鮮の国産車に対する国際的共通イメージ図
http://bianco-niku.com/wp-content/uploads/2014/08/17PgmQD-620×350.jpg
15.大田のスパム 投稿日:2014/11/03(月) 16:05:01.68
ヒュンダイって一台買うともう一台おまけに付いてくるんだろ。
ポンコツ集めてどうするよ。韓国人轢いても罪にはなるんだろ。ケンチャンナヨだろうが。
16.仙台のマララー 投稿日:2014/11/03(月) 16:06:35.07
キャッシュ買い
17.所沢の初代モナー 投稿日:2014/11/03(月) 16:09:05.93
ヒュンダイと共に、韓国車は死んでも買えない。
18.七尾のリアルモリリー 投稿日:2014/11/03(月) 16:10:08.80
日産は韓国車というイメージが強くなりつつある
19.熊石のハム者 投稿日:2014/11/03(月) 16:12:46.96
サムスンのQM3はデュアリスベースじゃなかったか?
31.半蔵門の八頭身ギコ 投稿日:2014/11/03(月) 18:12:19.36
>>19
日産ジューク=ルノーキャプチャー=サムスンQM3だと思った。
20.弘前の荒巻スカルチノフ 投稿日:2014/11/03(月) 16:17:27.18
此処の民族は自分さえ良ければ良い
自国の製品など不良製品で買えるか、、正解

まともな製品造った事が無いニダ

21.大曲の八頭身モナー 投稿日:2014/11/03(月) 16:20:31.18
日産は韓国部品を多数使ってるから準韓国車
22.桶川のジサクジエン 投稿日:2014/11/03(月) 16:21:01.27
勝手に潰れろw
23.天童のジョルジュ長岡 投稿日:2014/11/03(月) 16:24:56.04
買い替え需要が終了したころにようやく雨漏りがするSUVを発売するのが
現代とキア。
27.舞鶴のモララー 投稿日:2014/11/03(月) 17:25:03.00
韓国がどうこうよりも、今はみんな1600ccターボとかになってるからな。
以前のように3000ccV6なんて売ってない。
51.綾川町のそうでもないよ 投稿日:2014/11/03(月) 23:52:49.93
>>27
2008は、NA1.2リッターだけどね。
28.須賀川の生徒 投稿日:2014/11/03(月) 17:33:36.82
韓国人は現代自動車を誇りに思っているんだろ!?
外車なんか乗るなよ。素直に現代自動車一択だろ。
日本人は絶対に乗らない、買わない、近づかないだろうけど。
29.光の姉者 投稿日:2014/11/03(月) 17:49:53.78
日産は変な国でばかり人気
50.留萌の妹者 投稿日:2014/11/03(月) 22:53:46.46
>>29
中国でシェア高いから、中国人向けの車なんだよ。
部品のレベルにしてもなんにしても。

日本人向けの高品質の車ではない。

30.川治のゲナー 投稿日:2014/11/03(月) 18:11:00.18
聞いたことない車ばっかりだな
33.今市のヌコ猫 投稿日:2014/11/03(月) 18:23:48.92
>>30
日本じゃマイナー扱いのSUVばかりだからな。
外車のSUVならミニクロスオーバーの方がよく見るし国産ならCX-5やヴェゼル、ハスラーで腹いっぱい。
34.千住のデスよ。 投稿日:2014/11/03(月) 18:41:56.22
こんなの見てたら日本メーカーだけじゃなくて、欧州メーカーもヒュンダイ潰したいんだな。
販売台数結構持ってて、米中でシェア持ってて、技術力無くて、金も無いなら絶好の鴨か。
36.内子のベビしぃ 投稿日:2014/11/03(月) 18:53:18.13
言うだろ「子はキャシュカイ」って
58.大仙のぎゃしゃ 投稿日:2014/11/04(火) 07:44:06.33
>>36
評価するから意味も教えておくれw
37.寿都の斉藤またんき 投稿日:2014/11/03(月) 19:04:18.09
>輸入車に分類され保険料が高い
さんざん外国に自動車を売っておいて、露骨な非関税障壁
38.長町のガヤー 投稿日:2014/11/03(月) 19:10:02.15
何で空襲なの?
何ですぐ戦争に例えるの?
39.葛城の関東裸会 投稿日:2014/11/03(月) 19:14:00.91
日産は、南朝鮮で、車を売るのは危険。
日本車を買って、クレーム。損害賠償。

南朝鮮人は、損害賠償、補償金が、大好物。
働かないで、日本から金を奪うのが、得意技。

40.岡山のトンファー(八頭身) 投稿日:2014/11/03(月) 19:21:47.60
ちなみにカイ・シデンの元ネタは自然界。

これ豆な。

41.日立のムーミン 投稿日:2014/11/03(月) 19:22:02.36
朝鮮人が数字に弱いの走っているが「プジョー2008」って何だよ
http://208evti.peugeot.co.jp/?top_uslide_bnr1

日本とか世界で売ってるのはプジョー208だよな

46.木更津の内藤ホライゾン 投稿日:2014/11/03(月) 21:57:36.01
48.中標津のインドモナー 投稿日:2014/11/03(月) 22:43:10.35
>>41
208も2008も、売っているが?
52.西宮のモナー地蔵 投稿日:2014/11/04(火) 00:01:56.56
http://www.peugeot.co.jp/2008-lineup/
普通のモデルで244万円、サンルーフ付きで269万円
(ただし、10万円の購入サポートを含む)
韓国価格の3150万円は日本ほど保安基準が厳格でなく、
すぐ作れる左ハンドル車であることを考えるとボッタクリだなw
42.釜石のしぃとギコの交換日記 投稿日:2014/11/03(月) 19:32:07.52
【韓国】現代自 韓国でも信頼失墜の危機=燃費水増しなどで [02/24]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1393237830/
【韓国】現代車グレンジャー、走行中にピストン脱出…消費者院が調査に着手[06/07]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1370691302/
【韓国組立車】 米GMが連日のリコール、今回はシボレー小型車約21.8万台
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1400733276/
【韓国】現代自、オーナーにはがきでリコール通知せず[05/27]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1401193475/
【zakzak】韓国GDP失速 ウォン高で現代自も減収減益 現地メディア「低成長の沼」嘆き[07/25]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1406289611/
【韓国】起亜自動車の営業益18.6%減 ウォン高直撃=7~9月[10/24]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1414140579/
43.鳴門の内藤ホライゾン 投稿日:2014/11/03(月) 20:42:36.91
つうか 世界的に日本のスズキとかダイハツが本気で入ったら多数のメーカー終わると思う
根拠はアメリカがヒステリックになっている事
44.野辺地のハツスレ 投稿日:2014/11/03(月) 21:12:40.11
不思議なんだけど
1.南朝鮮で大嫌いな日本メーカーの車に乗ってる南朝鮮人が居るの?
2.そんな大嫌いな日本メーカーで働いて大嫌いな日本メーカーから給料貰ってる南朝鮮人が居るの?
45.有田のネーノ 投稿日:2014/11/03(月) 21:23:23.32
人間というのは矛盾の塊り。人は見たいものしか見ない。都合よく脳内で解釈を変えまくる。それが激しいのが朝鮮人
豚肉は両班の食べるものじゃないと言い放ったジジイが、夕食でサムギョクプルを旨そうに食う
韓国車が劣るから外国車に席巻されだしたという当たり前の話。感情論ではない
47.盛岡のショボーン 投稿日:2014/11/03(月) 22:30:27.46
国内に1社しか自動車メーカーが無く、しかも すごい寡占状態だと
外国勢に 入られるのは世の常。
しかも ミョンバクの時にFTAを あちこちと結んだから。
49.京都のムーミン 投稿日:2014/11/03(月) 22:51:45.78
5000万人のボッタクリ市場だから、外資からすればオイシイだろうな。
FTAで汚い関税もなくなってるし。
53.御坊のマルタスニムは瀬川 投稿日:2014/11/04(火) 00:03:07.80
3150万ウォンだった。スマソ
54.岩美のハム者 投稿日:2014/11/04(火) 00:08:56.91
また愛国で韓国車買いましょう運動なの
55.下関のぎゃしゃ 投稿日:2014/11/04(火) 00:15:57.70
日本から、ディーゼルエンジン、パクってないから、作れないんだろう
造れるのは、旧世代の三菱のエンジンだけでは
56.大洗のイナバウアー 投稿日:2014/11/04(火) 00:17:43.48
泥棒国家の悪あがき。
57.岐阜の関東裸会 投稿日:2014/11/04(火) 00:19:25.90
> 輸入車の2次空襲が始まった。

どうしてこういう下衆な表現しかできないかねぇ…

59.薩摩川内のようかんマン 投稿日:2014/11/04(火) 08:03:35.46
朝鮮脳
60.愛媛県のショボーン 投稿日:2014/11/09(日) 19:15:21.54
現代自動車以外の車購入者には検察が事情聴取すべきだ
61.網走のニダー 投稿日:2014/11/09(日) 19:24:23.06
比べるから駄目なんだって気が付かないのか?
適当に作った韓国製の車に似たおもちゃと、
仏と日本の車と同列に考えることが間違っている。
62.半蔵門のウマー 投稿日:2014/11/09(日) 19:26:40.51
わずか600cc程度のエンジンを乗せた安全性の低い惨めな軽四
ばかり売れてる日本に比べれば、欧州車の売れ行きが良くて悩む
なんて次元が違うね。韓国と日本は。
日本はもはや途上国市場だね
63.北杜のモラオ 投稿日:2014/11/09(日) 19:30:53.94
ご自慢の自国車買えよwしかし朝鮮人は見栄っ張りだから無駄にデカイ車を選ぶよなwww
64.標津のニダー 投稿日:2014/11/09(日) 19:34:19.05
日産は韓国産の部品を使う事で日本人に敬遠されている事に気づいて無いのかね?
部品を安く上げて売上落とすというのは幹部が無能だからなのか?

元スレ:http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1414996731/