1.摂津のモナアザラシ 投稿日:2016/05/02(月) 19:09:22.82
2016年4月の熊本地震で不通状態が続く豊肥本線と、南阿蘇鉄道について語るスレ
http://www.mt-torokko.com/info/data/54.jpg

南阿蘇鉄道義援金
http://www.mt-torokko.com/

南阿蘇鉄道復興祈念きっぷ
http://shop.obako5.com/wp-content/uploads/2016/04/fd8f63dabd43f826a186d1fced85026a.jpg

1枚から通販可能
http://shop.obako5.com/webshop/ticket/南阿蘇鉄道希望の光復興記念切符/
http://rail.shop-pro.jp/?pid=101618308 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

3.岐阜のリアルモリリー 投稿日:2016/05/02(月) 19:30:32.37
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/242707
南阿蘇鉄道、廃線の危機 地震復旧費、見通しなく

>運行再開には1年以上かかるとみられ、30億~50億円に上る復旧費用の確保も見通しが立たない。

4.境港のモナアザラシ 投稿日:2016/05/02(月) 19:44:37.43
三陸鉄道の時みたく国が助けてやってよ…
5.徳島県の雪苺娘 投稿日:2016/05/02(月) 19:50:05.45
>>4
三陸鉄道は再建しない方がよかったのに…
40.石川県のおにぎりモナー 投稿日:2016/05/06(金) 07:17:49.58
>>5

アホか。
復旧しないJR東が守銭奴。
地元で評判最悪だよ。

43.神戸駅のモリリー 投稿日:2016/05/06(金) 12:04:51.19
>>40
大赤字ローカル線を「新規敷設」しろなんて要望は到底受け入れられない
77.滋賀県のやられ役 投稿日:2016/05/12(木) 22:23:36.01
>>43

だからBRTなんですねw

39.名寄のガヤー 投稿日:2016/05/06(金) 02:21:58.92
>>4
三陸の場合は東京に東北出身者が多いから同情的な意味合いもあったんじゃない?

>>11
豊肥本線、2013年来訪時は台風で不通だったし俺は実質乗車拒否されたようなものだ

6.阿南のラーメンギコ&モナー 投稿日:2016/05/02(月) 21:47:45.16
南阿蘇鉄道の売上げや損益がわかるデータある?
7.磐田ののまネコ 投稿日:2016/05/03(火) 10:36:58.46
>>1
南阿蘇鉄道、一番ダメージの酷い個所がコレ、この程度なら
どうにかなりそな気がするけどな。
9.鹿児島のイリオモテヤマネココ 投稿日:2016/05/03(火) 17:57:36.60
>>7
トンネルがひび割れて、橋梁は歪んでいるそうな
8.吉賀のモナー地蔵 投稿日:2016/05/03(火) 11:43:58.05
.             | スレ立てで👀かかった大型連休厨>>1
     , – 、_.’⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー’.ノ |
  (  、ー–j‐i’     | |_.ノ|..ノ  |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄  .ノ @
   (   / Q Ql    | ._   _____ _n_  ̄ n    ̄ ̄
   .__ゝて __>    | |.|  └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
  (   ( \ノノ    / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 |
  `て ヽ. i’._     ̄|  、ー’ノ  ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉  、ソ  ◎
   .’⌒i.、! ノ7lヽ   |   ̄     ̄
   l   l|ヽ’ヽ’|| l   r’て_
   |  |  ̄ ̄〉! /`r-=
10.高田馬場のルカリオ 投稿日:2016/05/03(火) 17:58:49.68
復興きっぷは初回の1000枚を売り切ったようだ
追加発行する
11.那覇のやられ役 投稿日:2016/05/03(火) 19:12:41.14
南阿蘇鉄道は、地元の熱意次第でなんとかなりそうだけど、
問題は、豊肥本線ですね。
調査しないと何とも言えないけれど、場合によっては現在とは別ルート
で鉄道を建設することを考えなくてはなりませんね。
復旧費用が少ないことを祈るしかないですね。
12.泉佐野のゲナー 投稿日:2016/05/03(火) 19:38:04.44
南阿蘇鉄道の橋梁の写真を見たけどパッと見で 歪んでるのがわかるレベルだよ。
13.砂町のニダー 投稿日:2016/05/03(火) 20:02:21.40
九州横断鉄道として熊本~延岡を結ぶはずだったのに、高千穂線に続いてここも廃線か、、
14.藤崎のジョルジュ長岡 投稿日:2016/05/03(火) 21:00:20.46
別ルートで復旧なら、立野の三段スイッチバックがなくなるかも。
15.知立の(*゚0゚;;) 投稿日:2016/05/03(火) 21:04:06.97
立野駅が使えないと南阿蘇鉄道が仮に復旧しても使い辛いね
16.名古屋駅のネーノ 投稿日:2016/05/03(火) 21:21:53.93
https://www.jrkyushu.co.jp/houhi_mikomi.pdf

豊肥本線は豪雨でこれだけ損壊したのを復旧させたのに数年で今度は地震だもんな

17.須坂のしぃ 投稿日:2016/05/03(火) 21:52:58.98
豊肥線、南阿蘇線は宝くじ、NHK募金、民放テレビ・ラジオ局募金で復旧。
18.桜井のイナバウアー 投稿日:2016/05/04(水) 13:20:44.51
豊肥本線が肥後大津止まりなのは、電化されている区間だけ運行してるって事?
19.登別のウマー 投稿日:2016/05/04(水) 18:02:06.93
ヤフーでもトップに上がってたけど、立野地区の斜面で亀裂多数・土砂崩落の危機って、
地図見たら思いっきり豊肥線の真上の部分やな
これ当分復旧工事どころか被害調査や測量にも入れんな
20.学園都市のジサクジエン 投稿日:2016/05/04(水) 18:04:28.88
>>19
グーグルマップも被災後の画像に置き換わったな
21.世羅のショボーン 投稿日:2016/05/04(水) 18:34:33.23
今日の報ステで南阿蘇鉄道やるみたいだ
22.坂戸のトンファー(八頭身) 投稿日:2016/05/04(水) 21:45:16.87
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160504-00000051-mai-soci.view-000
<熊本地震>南阿蘇で新たに土砂崩壊を確認

寸断された所の西側でもう一ヶ所崩落しだしてる

23.大崎のみんな~ 投稿日:2016/05/04(水) 23:32:32.03
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20160430002737.html
崩落の阿蘇大橋「復旧より別ルート確保を」 土木学会

国道57号線がそのまま復旧すれば大丈夫なはずだったが、別ルートになってしまいそう
立野スイッチバックもだが、こりゃ豊肥本線もまずいな

24.栗東のジョルジュ長岡 投稿日:2016/05/05(木) 00:41:54.51
4年前の豪雨でも崩れていたしこのあたりは本当に脆い
迂回もやむなしか
http://cdn.mainichi.jp/vol1/2016/05/05/20160505k0000m040058000p/9.jpg
25.沼田のジサクジエン 投稿日:2016/05/05(木) 01:09:29.15
日ノ影線ー高森線 両者復旧させろ
26.香取のけぃ 投稿日:2016/05/05(木) 01:17:46.62
仙石線みたいに、別ルートにしそうだな。
27.大淀の鹿 投稿日:2016/05/05(木) 01:21:49.47
熊本ー延岡 熊延鉄道が全通していたらどうだったか
28.三島のマヒィア 投稿日:2016/05/05(木) 01:22:05.46
豊肥本線の別ルートは可能だろうが、南阿蘇鉄道はどうするよ
29.沼津のモララー 投稿日:2016/05/05(木) 01:24:02.79
復旧せずに廃線
とかあったりして
30.高松の鹿 投稿日:2016/05/05(木) 01:30:45.56
FamilyMartの熊本地震募金で阿蘇復興。今すぐJR九州FamilyMart、南九州FamilyMartで大量の募金を。
31.上勝のお皿ー 投稿日:2016/05/05(木) 09:51:47.89
日ノ影線延伸区間は隧道湧水問題があったらしい
鉄道建設公団の遺構は残っているのかな
32.八幡東のけぃ 投稿日:2016/05/05(木) 11:43:54.56
龍田中学校PTAが震災時にAmazonの欲しいものリストを悪用して600万円相当の商品を得た件について
当のPTA会長がすっかり雲隠れしてしまった。
炎上が鎮火しようとしている今、再び事件のヤバさをお伝えしたい。

「龍田中学校避難所」という名義で開設された寄付を募るAmazon欲しいものリストは実は龍田中学校PTA会長が
独断で運用しているものだった。
http://i1.wp.com/netgeek.biz/wp-content/uploads/2016/05/tatuda_amazon.png?zoom=2&resize=680%2C383
一般の人は避難所にいる人たちが生きるために必要なものを募集していると思い込み、せっせと代わりに購入してあげた。
だが、当初水や食料を募集していたリストは時間を経るにつれて高級品や、やけに数量の多いものをおねだり
するようになり、不信感が漂いはじめる。
被災者でなくとも一般人でも欲しい高級テレビ6台、一眼レフカメラ2台、ビデオカメラ3台はどうして必要なのか。
そして文房具はどうして700単位なのか。

33.上田のメカおにぎり 投稿日:2016/05/05(木) 11:45:50.57
▼当時の実際のリスト(一部)
http://i0.wp.com/netgeek.biz/wp-content/uploads/2016/04/lib927140.jpg?zoom=2&resize=589%2C550
この問題について龍田中学の校長はメディアの取材に答え、
「PTA会長が勝手にやっていたので事態はよく把握していない。ただ少なくとも一眼レフは学校にはなかった」
とコメントした。
http://i2.wp.com/netgeek.biz/wp-content/uploads/2016/04/tatuda_kurekure5.png?zoom=2&resize=680%2C383
地震で壊れた学校の備品を補充する目的で募集しているのかと思いきや、そうではないということが確定。
そもそも避難所名義なのに学校の備品を揃えようとしている時点でおかしいのだが…。
その後のPTAの対応については不透明極まりなく、さらにAmazonの欲しいものリストで他者から購入して
もらった商品は返品すればAmazonギフト券がGETできるということが分かり、それもまた問題視されている。
震災に便乗して600万円を手に入れるのは絶対におかしい。
奇妙なのは避難所にいて支援物資を運ぶのを手伝った生徒、先生、PTAの一般メンバーが何の荷物か
知らなかったことだ。「なぜAmazonから?」と発言している。
http://i2.wp.com/netgeek.biz/wp-content/uploads/2016/04/tatuda_kurekuresagi-2.jpg?zoom=2&resize=500%2C266
http://i2.wp.com/netgeek.biz/wp-content/uploads/2016/04/tatuda_kurekuresagi4.jpg?zoom=2&resize=500%2C496
避難所名義で募集したにもかかわず、避難所にいる人が把握していないことからやはりPTA会長が独断でアカウントを
運用していたことが分かる。欲しいものは被災者に聞かず、自分の都合で選んでいたのだ。
34.旭川の妹者 投稿日:2016/05/05(木) 11:57:17.34
きうしう乞食wwww
35.長居のジサクジエン 投稿日:2016/05/05(木) 16:40:47.19
国道のルートが変わってきそうなら、復旧もちと話が違ってくるな
36.川越の丸耳モナー 投稿日:2016/05/05(木) 18:18:37.81
学校名 龍田中学校
住所 〒861-8006 熊本市北区龍田7丁目8番1号
電話番号 096-339-9965
FAX番号 096-339-0136
管理責任者 校長 芦原 陸雄
運用担当者 講師 加藤 淳 
ここに千羽鶴お贈りすべきだな
37.山川のイリオモテヤマネココ 投稿日:2016/05/05(木) 20:49:35.47
みんな心配するなよ。
たぶん南阿蘇は三陸鉄道と同じ扱いをして貰えるだろ。
なんてったって前例を国が作ったんだから
38.山梨の荒巻スカルチノフ 投稿日:2016/05/05(木) 21:48:46.75
>>37
未成区間が開通していればそうなっただろうけどそこまでの価値すらないのが震災前の状況
44.北島のおにぎりモナー 投稿日:2016/05/06(金) 14:26:03.83
>>38
高千穂鉄道も呆気なく廃止されましたからね…。
東さんには復活への期待をしてたが
既に前の知事が廃止を既成事実にして
取り壊しが始まってました。
ちなみにその方は任期満了後程なく
高千穂鉄道の後を追うかのように病で他界。
41.調布のモララー 投稿日:2016/05/06(金) 10:17:19.48
貧乏鉄道会社なのは知ってるが、こういう有事の際に使うキャッシュは皆無なの?
42.四万十町のクマー 投稿日:2016/05/06(金) 10:19:57.91
アホか。
復旧しないJRQが守銭奴。
地元で評判最悪だよ。
45.府中※のゴージャスモララー 投稿日:2016/05/06(金) 14:28:31.39
線路の復旧ももちろん金かかるだろうけど、南阿蘇って車両もたいがい古かった

あれの更新時期っていつくらい?

46.津田の生徒 投稿日:2016/05/06(金) 15:28:41.36
上記の画像、土砂崩れの撤去作業ぐらいそれこそボランティアでやってもいいよ。
線路敷設、橋梁の補強?工事はプロにやってもらって。
47.会津若松のモナアザラシ 投稿日:2016/05/06(金) 16:09:22.56
>>46
現場は無人重機しか入れない状態なんだが
48.倉敷の父者 投稿日:2016/05/06(金) 16:12:39.02
>>46
こーゆーのが一番使えない
52.端野のモララエル 投稿日:2016/05/07(土) 10:18:03.90
>>46
土砂が緩んでるし二次災害の危険性もあるのでボランティアであろうがなかろうが人員の投入は無理。
死んでも良い覚悟が有るなら、お好きにどうぞ。
49.諫早のモラオ 投稿日:2016/05/06(金) 16:19:05.90
実際に復旧させようとするなら、復興祈念きっぷが何枚売れたとか
何人から募金が集まったとか、具体的な数字が必要なんだよな
50.尼崎のイリオモテヤマネココ 投稿日:2016/05/06(金) 19:21:50.39
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160506-00000035-mai-soci
<熊本地震>南阿蘇鉄道、復旧見えず…観光・生活支える線路

中松~高森間は着工すれば1ヶ月ほどで復旧できるそうな

51.宇陀のゴージャスモララー 投稿日:2016/05/07(土) 09:36:36.72
動かせる区間は早く動かさないと、なぁなぁで全線廃止、バス転換の流れに持ってかれてまう。
54.常滑の満洲モナー 投稿日:2016/05/07(土) 13:37:47.00
>>51
高千穂は一部区間復旧させたけど結局ダメだった

南阿蘇の場合、立野側が復旧しないとどうにもならんな

56.世羅のジサクジエン 投稿日:2016/05/07(土) 23:20:30.59
>>54
高千穂は復旧工事は一切してないよ
61.つくばのモリリー 投稿日:2016/05/10(火) 03:19:36.06
>>56
跡地でトロッコ走らせてなかった?

豊肥本線は被災区間のみ廃止分離しそうな予感だが、路線名変更しないかな?

62.いののモナージ 投稿日:2016/05/10(火) 05:00:46.36
>>61
トロッコと被災区間全然違うだろ
69.猿ケ京温泉の流石家 投稿日:2016/05/10(火) 22:23:39.78
>>61-62
トロッコじゃなくリバーパーク日之影で自動運転カートを走らせてた所は確かに護岸復旧させた箇所。
53.常陸太田のゲナー 投稿日:2016/05/07(土) 13:30:33.39
カネなら持ってるわ
上場に備えた経営安定基金の取り崩しの際に
在来線維持名目で870億を懐に入れている
55.和歌山のシーザー西脇 投稿日:2016/05/07(土) 13:58:05.56
先月末、JALに乗ったら機内誌に熊本の特集記事が有り、ちょうど南阿蘇鉄道トロッコ列車が第一白川橋梁を渡ってる写真が掲載されてたわ。
57.野村のみんな~ 投稿日:2016/05/07(土) 23:27:05.44
立野駅は、ホームが崩れ落ちていますね。
豊肥本線の一部区間で、代行バスも走り始めたようです。
豊肥本線全面復旧は、南阿蘇鉄道を経由して、
高森駅から豊肥本線まで新線建設をしてはどうでしょうか。
58.和歌山のギコエル 投稿日:2016/05/07(土) 23:35:56.89
>>57
その南阿蘇鉄道の復旧に30億とか50億が必要で、期間も1年以上は掛かるらしいからねぇ。
59.有田のジョンジョ 投稿日:2016/05/08(日) 01:21:12.81
https://kumanichi.com/news/local/main/20160506010.xhtml
https://kumanichi.com/news/local/main/photo/20160506010_DAT_20160506221639001.jpg
阿蘇立野病院が閉院へ 裏山、土砂崩れの危険
豊肥線すぐ側の救急病院が閉鎖
60.羽咋のモナー地蔵 投稿日:2016/05/09(月) 12:24:33.96
通学用バス代行運行
63.須佐のモナー 投稿日:2016/05/10(火) 18:42:22.51
復旧のやり易さからしたら南阿蘇鉄道だと思う
。南阿蘇鉄道を復旧させて、高森~宮地間に新規に路線を建設して立野~宮地間は廃線が良いと思う。豊肥線の方が復旧が難しい感じもします
64.相模湖のぎゃしゃ 投稿日:2016/05/10(火) 18:50:33.80
>>63
立野周辺の広範囲に山崩れで避難勧告が続いてるから、
立野駅周辺の通行ができないのでは?

南側も東側もあちこち崩れてきてるから一ヶ所コンクリで固めたらいいってわけじゃないしな

あの崩れかけてる山、名前が付いていないのかな「裏山」じゃあわかりにくい

65.佐賀県のゲナー 投稿日:2016/05/10(火) 20:24:04.91
>>63
高森~宮地間に新路線の建設って、国道265号線のようなルート?
でもあそこ結構、高低差あるよね。
66.日光のモラオ 投稿日:2016/05/10(火) 21:18:33.31
>>65
JR九州も今回の被災路線は復旧したくないと思う。復旧出来ても大雨等で被災する可能性大でしょう。南阿蘇鉄道を復旧するには高森~宮地間にも新規路線を建設するのが無難と思う。災害に弱い豊肥線の一部を切り離した方がJR九州の経営に良いと思う
70.武雄の雪苺娘 投稿日:2016/05/10(火) 23:48:12.63
>>66
>復旧出来ても大雨等で被災する可能性大でしょう。

それは肥後大津~中判田の区間すべてに言えることだが

67.二又の霧島奈緒美 投稿日:2016/05/10(火) 21:19:34.35
>>63
宮地を経由する時点でNG
68.青森の生徒 投稿日:2016/05/10(火) 21:28:50.94
>>67
宮地じゃなくて立野でした
吊ってきます…
79.名古屋港の流石兄弟 投稿日:2016/05/13(金) 19:32:41.98
>>63
豊肥線と南阿蘇鉄道を復旧した上に
豊肥線の肥後大津から豊後竹田を南阿蘇鉄道に
譲れば良いんでないかい?
80.野沢温泉のリアルモリリー 投稿日:2016/05/13(金) 22:43:03.38
>>79

山田線方式ですね。

71.高槻のヌコ猫 投稿日:2016/05/11(水) 01:30:38.61
高森~宮地に新規路線ってイメージできんわ。
あそこ交通量もそんな多くないし。

でもどうせ作るなら、従来の線路も復旧させて
環状線にしてほしいな

なーんちゃって

72.渋谷のフサギコ 投稿日:2016/05/11(水) 04:36:35.61
みんな、発想がちんまいぞ

今じゃ熊本まで新幹線が通ってるんだ、昔とは違う
熊本~肥後大津~高森~高千穂~延岡にFGTかできればリニアで新幹線を通す。

これぞ悲願の延岡超特急だ!!

73.湯西川のマッツァリーネ小幡 投稿日:2016/05/11(水) 08:37:23.73
>>72
>熊本~肥後大津~高森~高千穂~延岡にFGTかできればリニアで新幹線を通す。

肥後大津~延岡のエリアに、人が何人住んでいると思ってる?
在来線ですら維持できなくて、高千穂~延岡は廃線になったんじゃないの?

74.石狩のモナー 投稿日:2016/05/11(水) 19:42:51.87
別に>>72は本気で言ってるわけじゃあるまいに
そこまで噛みつかんでもええやろ
75.野辺地のマヒィア 投稿日:2016/05/12(木) 18:47:11.02
これな併せキハ40シリーズ廃車にならないかな?
78.静岡県のモナアザラシ 投稿日:2016/05/13(金) 05:11:38.66
>>75
不通により何両分過剰が出るかな?
76.善通寺のモナー地蔵 投稿日:2016/05/12(木) 21:24:24.84
災害続きの豊肥線の一部路線の廃線しそうな感じもしますね?
81.夕張のシーザー西脇 投稿日:2016/05/13(金) 23:16:47.24
NEWS23

甚大被害の南阿蘇鉄道

82.岸和田のモララエル 投稿日:2016/05/13(金) 23:49:35.30
南阿蘇鉄道の廃線と熊本城の再建断念が望まれる
83.大河原のけぃ 投稿日:2016/05/13(金) 23:58:23.94
バスが時間かかるのって、橋が落ちたからでしょ?
橋が戻れば問題ないんじゃないのかな・・・バス転換で

元スレ:http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1462183762/