1.新大阪駅の流石家 投稿日:2016/03/19(土) 18:12:20.06
 ANAホールディングスが購入した世界最大の旅客機「A380」に、1機あたり過去最多となる25人の客室乗務員を乗務させることを検討していることが分かりました。

 エアバス社製のA380は総2階建ての世界最大の旅客機で、ANAホールディングスは3機購入し、2019年度からハワイ便で運航する方針です。
関係者によりますと、A380には1機あたりANAグループとして過去最多となる25人の客室乗務員を乗務させることを検討しているということです。
これまでは最多で15人程度でした。また、客席も国際線としては過去最多の525席を設けるほか、2階にファーストクラスを作ることも検討しているということです。

「A380」
http://i.imgur.com/HBXKkdP.jpg
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000070721.html
(2016/03/19 16:01)

2.千代原口のぞぬ 投稿日:2016/03/19(土) 18:13:47.56
ドーンと行こうや?
3.赤城山のモララー 投稿日:2016/03/19(土) 18:14:27.18
確か乗客人数に対してのCAの人数って、決まりがあったよね?
15.多治見のモララエル 投稿日:2016/03/19(土) 18:19:08.79
>>3
人数じゃなくてドアの数
43.滑川のムーミン 投稿日:2016/03/19(土) 18:35:10.31
>>15
それは違う。
どっちも考慮する必要がある。
基本は「非常ドア一つにつき一人」なおかつ「乗客50人につき一人」
55.四国中央市のモラオ 投稿日:2016/03/19(土) 18:42:11.41
>>43
50席に1人
4.千住のラーメンギコ&モナー 投稿日:2016/03/19(土) 18:14:43.92
スカイーマークの為にホントご苦労様
5.寒河江のフサギコ 投稿日:2016/03/19(土) 18:14:45.38
抜き部屋も作っちゃえよ
6.端野のジサクジエン 投稿日:2016/03/19(土) 18:14:56.11
26Pはチンコがもたないよさすがに
7.みなかみの流石家 投稿日:2016/03/19(土) 18:15:12.68
580人乗りだっけか?
8.那須の八頭身モナー 投稿日:2016/03/19(土) 18:15:27.58
> 客席も国際線としては過去最多の525席を設けるほか

配膳する手間を考えると目眩が

50.会津美里のぬここ 投稿日:2016/03/19(土) 18:39:06.22
>>8
>>44
さすがに上海便はめしぬきでしょう
9.奈良のラーメンギコ&モナー 投稿日:2016/03/19(土) 18:15:45.69
>>1

落ちたら大惨事やね。怖い怖い

10.尾瀬のイリオモテヤマネココ 投稿日:2016/03/19(土) 18:16:21.80
これ、スカイマークがキャンセルした3機?
24.小野のぽろろ 投稿日:2016/03/19(土) 18:22:39.55
>>10
ANAは違うって言ってるけど、スカイマークをANAグループにする為に
エアバスに債権者で文句言われないようにねぇ・・・。
11.檜原のつー 投稿日:2016/03/19(土) 18:17:35.66
空飛ぶラブホのやつか。
12.出水のモナアザラシ 投稿日:2016/03/19(土) 18:17:37.67
JAL123便を抜く気だな
13.廿日市のルカリオ 投稿日:2016/03/19(土) 18:18:16.78
14.銚子のアヒャ 投稿日:2016/03/19(土) 18:18:36.82
おいおい リスク分散という事をしらんのか?
大量に運べるだけ視点の原価計算だけでは、福一原発の二の舞だで・・・

ちまちま不便だから世の中が成り立つというもの・・・

16.当別の母者 投稿日:2016/03/19(土) 18:19:44.33
離陸が大変だが、一度巡行高度に乗せてしまうと大型で長距離ほど燃費効率が良い。
17.南砂のウマー 投稿日:2016/03/19(土) 18:19:45.46
CAの制服もスターマークのを使って下さい
18.阿寒湖畔のみんな~ 投稿日:2016/03/19(土) 18:20:19.96
儲け出るのか?赤字垂れ流し機だろうな~
23.高井戸の内藤ホライゾン 投稿日:2016/03/19(土) 18:22:10.33
>>18
最初の話からそれしか思い浮かばないよ
81.日光のガヤー 投稿日:2016/03/19(土) 19:35:03.55
>>18
ルフトハンザが結構持ってるだろ?
運用次第でなんとかなるんじゃねえの?
19.福岡県の雪苺娘 投稿日:2016/03/19(土) 18:20:31.61
737とか320とかは客室乗務員3人とかなのに25人ってすごいな
20.上湧別のつー 投稿日:2016/03/19(土) 18:21:28.48
記録更新はやめてほしい
21.美波のトンファー(八頭身) 投稿日:2016/03/19(土) 18:21:35.36
単純に乗客の人数で考えると25人って多すぎないか?
十数人くらいじゃね?
22.相模湖のヲタ 投稿日:2016/03/19(土) 18:21:47.89
1機500億円以上するのだがANAはどうするの?何がしたい?
25.長井のジョルジュ長岡 投稿日:2016/03/19(土) 18:23:06.84
うっわ
ちょう乗りたい
ところで電気分解って英語でなんていうの?
26.篠山のみんな~ 投稿日:2016/03/19(土) 18:23:11.03
乗客100人位にして全席ファーストクラスとかで
31.赤岡の内藤ホライゾン 投稿日:2016/03/19(土) 18:25:11.40
>>26
それなら全部の座席をマーチンベイカー社製に換装出来そう
27.赤羽のネーノ 投稿日:2016/03/19(土) 18:23:14.30
小学校のお受験教室に通った結果、お受験やめましたという話
https://t.co/sWTWLlGx1a


sssp://o.8ch.net/9bs7.png

28.守口のつー 投稿日:2016/03/19(土) 18:23:18.91
■女私|通|A息 ■     
■■■|路|■■■    

中年Aから「親子で離れているので変わりましょうか」っていわれて、
Aが息子と変わってくれると思ったら、 なぜか私と替りたがって、
私の隣の若い女性目当てだと分かったから虫唾が走った。

56.国東のニダー 投稿日:2016/03/19(土) 18:44:28.61
>>28
若い娘というより、通路側の席を確保したいんでしょ?勘繰りすぎ。
29.由布のスパム 投稿日:2016/03/19(土) 18:23:37.55
どうせ一生乗ることないからどうでもいいよ
34.端野のロックモナー 投稿日:2016/03/19(土) 18:26:54.90
>>29
座席が余りまくるから、安売りチケットの定番みたいな機体になると思うぞ。
42.宇土のキガー 投稿日:2016/03/19(土) 18:33:32.93
>>29
これハワイ便に使うはずだからハワイなら行けるだろう
45.尾花沢の雪苺娘 投稿日:2016/03/19(土) 18:36:34.91
>>42
昔のテレビ番組で賞品がハワイ旅行だと
「夢のハワイ旅行…」と紹介されていたなあ
ようやく日本人に自由な観光目的に海外旅行が解禁された頃
30.水戸のジョルジュ長岡 投稿日:2016/03/19(土) 18:24:37.94
スカイマークの肩代わりでお荷物を
32.松島のモナー地蔵 投稿日:2016/03/19(土) 18:25:40.68
超時空要塞マクロスみたいに変形できるんか
33.結城のショボーン 投稿日:2016/03/19(土) 18:26:04.48
ANA版リゾッチャだな
35.豊洲の満洲モナー 投稿日:2016/03/19(土) 18:27:13.95
最新ミリタリー記事/ Miletary & Mecanix
http://yamatotakeru999.jp/index.html

★米空軍の新型爆撃機「B-21」を予想する

★B2爆撃機来援 東アジアの連環が中国の首を絞める

★日本の機体貸与に中国激怒 効いてるからもっとやろう!

36.数馬のインドモナー 投稿日:2016/03/19(土) 18:28:31.15
無茶苦茶な数のエラー起こしてメーデーのネタになったのってこの機種だっけ?
37.男鹿のレモナ(プロトタイプ) 投稿日:2016/03/19(土) 18:30:21.46
あれ?
大型機はオス高山の件以降、自粛してるんじゃなかった?

止めたほうが良いよ、今日もロシアで飛行機事故あったやん

39.はりまや橋のガヤー 投稿日:2016/03/19(土) 18:31:38.64
>>37
ロシアのは小型
61.綾川町の雪苺娘 投稿日:2016/03/19(土) 18:50:21.30
>>37
ANAが欲しくて買った機体じゃなくて
スカイの尻ぬぐいで買う羽目になっただけでしょ
38.枕崎の八頭身モナー 投稿日:2016/03/19(土) 18:31:06.04
大丈夫かよこれ。航空機事故の記録を更新しなきゃいいけど
40.長崎の霧島奈緒美 投稿日:2016/03/19(土) 18:32:10.46
畳の大広間作ってくれないかな
41.猪苗代のジサクジエン 投稿日:2016/03/19(土) 18:32:44.59
き…機長!や…やめてください!!
44.矢板のジサクジエン 投稿日:2016/03/19(土) 18:35:54.10
上海~羽田線に是非
46.下田の八頭身ギコ 投稿日:2016/03/19(土) 18:37:54.29
どんどん胴が太くなるのもちょっとねぇ
47.小松のしぃ子さん 投稿日:2016/03/19(土) 18:37:54.97
乗ってみたいけどハワイは興味ない
48.加美のヒッキー 投稿日:2016/03/19(土) 18:38:08.10
A380 ファーストクラスのCA
http://vem.vn/vnt_upload/news/01_2015/ve_may_bay_di_my.jpg
49.川口のメカおにぎり 投稿日:2016/03/19(土) 18:39:02.18
上位クラスに19人
残りのエコノミーには6人とかなんだろ?
51.勝沼のリアルモリリー 投稿日:2016/03/19(土) 18:39:40.65
横何列の席になるんだろ
53.長井のルカリオ 投稿日:2016/03/19(土) 18:40:29.81
>>51
小さめの映画館みたいな感じか
52.高槻のハツスレ 投稿日:2016/03/19(土) 18:40:02.95
光に当たるとスカイマークの模様が透けて見えるユニークな機体です。
上から塗った訳ではなく、あくまでホログラフィックな仕様です。
60.東金の母者 投稿日:2016/03/19(土) 18:49:21.01
>>52
これはスカイマークが買うつもりだった機体?
62.四条烏丸の関東裸会 投稿日:2016/03/19(土) 18:51:20.88
>>60
そうだよ
66.長門のホナー 投稿日:2016/03/19(土) 18:56:33.08
>>62
そうなんだ。
他のA380より客席少なくてゆったりしているけど客席少ないから採算が心配されるみたいことスカイマーク時代に言われていたと記憶している。
ANAは採算取れるのかな?
まさにお荷物w
75.伊丹のマヒィア 投稿日:2016/03/19(土) 19:15:42.22
>>66 自己訂正
スカイマーク時代が394席だから、525席に改造したのかな?
如何にスカイマークが見当違いなことな経営に向かっていたか…
86.湯西川のクマー 投稿日:2016/03/19(土) 19:39:16.57
>>66
ANAはホノルル線に投入と決めてる
エールフランスで、A380に乗ったが、全く揺れない機体
座席はエコノミーだったから、広々てなかったが、座席の前後間隔は、B777よりも少しは広くなるかな

垂直尾翼にカメラがあるから、機体後方からの映像が座席で見れて楽しい

97.大運橋の鹿 投稿日:2016/03/19(土) 19:46:16.99
>>86
やっぱり大きいと揺れないのか
この前、787に乗ったら悪天候で結構揺れた
104.鶴舞公園の雪苺娘 投稿日:2016/03/19(土) 19:57:36.33
>>97
海外キャリアって、揺れる航路もガンガン行くから、行きのB777なんて死ぬかと思ったが、帰りはもう静かなもんだった
もしあれのビジネス以上座席ならマジで熟睡出来る
103.鶴岡のみんな~ 投稿日:2016/03/19(土) 19:56:24.91
>>86
飛行機に乗るときは窓側の席が取れるなら取っている。
モニターは楽しそうw

>>87
乗務員は芸者と舞妓で頼む
シートベルトはどうしよう?

70.学園都市のマヒィア 投稿日:2016/03/19(土) 18:58:32.74
>>60
スカイマークはこんなバカでかいの買っても運用できないのでは?
54.竹原のぬここ 投稿日:2016/03/19(土) 18:41:26.83
乗車率200%ならよゆうよゆう
57.美作のモラオ 投稿日:2016/03/19(土) 18:45:05.70
この機体も大きすぎるがゆえに、昔のジャンボのように

乗客の搭乗率を高くキープできないと赤字になるんだよね。 燃費もたいして良くないし、CA25人の人件費かかるし

JALの経営危機から学んでないねw

58.合志のマララー 投稿日:2016/03/19(土) 18:46:02.29
こんなデカい飛行機
トイレにたどり着く前に
チビる自信がある
59.門司の霧島奈緒美 投稿日:2016/03/19(土) 18:47:42.66
日本の航空は、アントノフ思考よりも、MRJのようなドメイン思考の方が良くね?
まだまだ、航空機は国民の身近にはいない。 
ドメインエアーはアドベンチャーニーズとして、産業活性に必須だ。 
ジャパンドリームのステータスにもなる。
63.砂川のヌコ猫 投稿日:2016/03/19(土) 18:54:23.88
交代要員を含んでいるだろう
だから一度に働いているのは12-3人程度
64.駒形橋のガヤー 投稿日:2016/03/19(土) 18:55:17.69
早く乗りたい
65.久喜のカサーリ 投稿日:2016/03/19(土) 18:55:39.86
CAの数は最低人数で良いからビジネスクラスの運賃下げて
シートも最新ではないしサービスも適当であの値段は高過ぎ
67.烏丸丸太町のニダー 投稿日:2016/03/19(土) 18:57:01.70
エアージャパン求人しまくりだなw
68.上士幌のネーノ 投稿日:2016/03/19(土) 18:57:28.41
800席の羽田福岡線に入れたらと思うけど
福岡空港にこんなの止める余裕がないか
69.小樽のそうでもないよ 投稿日:2016/03/19(土) 18:57:34.44
海外の航空会社だと、とっくにA380導入してるから、それ乗れば?
71.東村山のギコエル 投稿日:2016/03/19(土) 18:59:42.99
エコ詰め込みまくるんだろうな
だからCAがたくさんいるわけね
72.大宜味のモナアザラシ 投稿日:2016/03/19(土) 19:01:29.13
一回乗ってみたい
73.日立のロックモナー 投稿日:2016/03/19(土) 19:03:03.36
エミレーツの乗ったけど予想以上にエンジン音が響かなくて静かだった
それよかホノルルに380が乗り入れられるスポットがあるのかどうか気になる
74.久留米ののまネコ 投稿日:2016/03/19(土) 19:08:51.41
ひょっとして石油は枯渇しないめどでも立ったのか
79.湊町のモナージ 投稿日:2016/03/19(土) 19:25:30.65
>>74
シェール革命で実質無尽蔵です
90.馬路のトンファー(八頭身) 投稿日:2016/03/19(土) 19:42:20.31
>>74
俺が十歳の頃に後残り40年分って言ってたけど、40年経ってもまだ枯渇する気配もないんやで。
100.安曇野の初代モナー 投稿日:2016/03/19(土) 19:48:28.44
>>90
技術革新で採掘可能な油田がふえたの
76.伊豆市のハム者 投稿日:2016/03/19(土) 19:19:38.10
沖縄や千歳でも採算有るだろ、国内便もはよ
77.那覇のムーミン 投稿日:2016/03/19(土) 19:20:18.16
アナが導入するなら政府専用機はこっちにしろよ、777なんかツマらん。
82.常陸太田のロックモナー 投稿日:2016/03/19(土) 19:36:26.68
>>77
これを政府専用機にするなら、次期アメリカ大統領専用機とお揃いで新型747が良いなぁ。
78.亀山のぎゃしゃ 投稿日:2016/03/19(土) 19:24:55.73
どうもホルホルに見えてしまう
80.小松の(*゚0゚;;) 投稿日:2016/03/19(土) 19:28:00.07
シンガポール航空のa380の就航記念1/400非売品が当たって家にあるんだが、
墜落したらヤフオク出すわ
83.黒石のマルタスニムは瀬川 投稿日:2016/03/19(土) 19:36:52.96
ナローボディーの方が乗り心地いいよね
84.柳川のやられ役 投稿日:2016/03/19(土) 19:37:15.17
東京ー千歳か函館に就航すれば鉄道は輸送力がって言っていた北海道新幹線の息の根を
止めることができるな
85.堺のカサーリ 投稿日:2016/03/19(土) 19:38:45.25
ドル箱路線専用機やね
87.笠間のイリオモテヤマネココ 投稿日:2016/03/19(土) 19:40:34.63
政府専用機は三菱な
ちょっとした国際会議には
ホンダな
88.角田のしぃ子さん 投稿日:2016/03/19(土) 19:41:37.42
なぜお座敷飛行機がないんだ
89.鳴門のムーミン 投稿日:2016/03/19(土) 19:41:52.08
ボーディングブリッジも2階建て仕様のを使うの?
中にエレベーターあるの?
91.塩山の生徒 投稿日:2016/03/19(土) 19:43:05.68
男性客1人に1人CAつけてくれ
101.御船のウマー 投稿日:2016/03/19(土) 19:55:55.09
いくらでかくても25人もいると多すぎねえか……

>>91
>男性客1人に1人CAつけてくれ
ファーストでガラガラの時はそんなもんやん

逆の話で国内だけどOKA-SDJの時、プレミアムで人乗ってなかった時は
CAも暇だったのか何々はいかがですかとかやってきて正直うざかったことあんぞ俺……
HND-ITMぐらいの距離ならいいんだけど、さすがに国内線とはいえ時間あまるんだろうな向こうも

92.横浜の妹者 投稿日:2016/03/19(土) 19:43:17.14
525席って事故ったら相当ヤバくないか
95.当別のモラオ 投稿日:2016/03/19(土) 19:43:59.37
>>92
747も昔は500席以上あったよ。
98.春日のラーメンギコ&モナー 投稿日:2016/03/19(土) 19:46:40.34
>>95
550人乗りだったね、大昔の747SR
でもチョー狭かったよね、座席間隔
99.四日市のモナー 投稿日:2016/03/19(土) 19:48:05.86
>>95
777だって国内線仕様は超えてる
96.川俣のショボーン 投稿日:2016/03/19(土) 19:44:15.15
>>92
昔日航ジャンボ機墜落事故ってのがあってだな
93.長井のハム者 投稿日:2016/03/19(土) 19:43:29.09
伊丹にエンジン四発機は乗り込めないのが痛いね。
94.須佐のレモナ 投稿日:2016/03/19(土) 19:43:55.82
胴体太くて、カッチョ悪いな
102.指宿のつー 投稿日:2016/03/19(土) 19:56:21.07
2階にファーストクラス…
やっぱ2階の方が安全なのね?(-_-;)
105.高千穂のゴージャスモララー 投稿日:2016/03/19(土) 19:57:40.47
CAに踏まれたい

元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1458378740/